中国基金新闻记者文婧

中国的“神车”坐过山车。

12月29日上午，五菱汽车(0305.HK)的股价在开盘，上涨近43%后一路上涨，最高达到4.43港元，创下上市以来的新高。然而，临近午盘时，跳水，股价突然暴跌，从4.43港元的最高点下跌了70%。下午继续下跌，股价下跌近29%。截至发稿时，五菱汽车在出现，的股价反弹4.84%，至每股2.95港元，目前总市值为90亿港元。

今年6月以来，五菱汽车股价飙升近15倍。

从飙升43%到暴跌29%

直线闪崩70%

五菱汽车股价在昨日大涨36%后，今日早盘大涨近43%，达到4.43港元的最高水平，创下上市以来新高，之后暴跌70%，大量抛售，套现。公司市值瞬间从134亿降到89亿港币，近50亿市值蒸发。截至发稿时，五菱汽车股价下跌4.84%，至每股2.95港元，总市值为90亿港元。

今年上半年，由于财务表现不佳，该股在港股市场仅是一只股价约为0.2港元的仙股股票。短短半年，股价上涨了1467%，投资者半年可以获得近15倍的回报。在过去的七个交易日子里，它已经上涨了140%。

12月24日，全国新能源汽车大数据联盟在北京联合发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。大数据报告显示，从近几年的市场数据来看，小型纯电动乘用车年均市场份额在40%左右，在新能源乘用车市场占有重要地位。

小型纯电动乘用车以其经济、环保、舒适、方便的优势受到消费者的青睐，具有广阔的市场和重要的地位。目前我国小型纯电动乘用车的市场格局是区域性集中的。上汽通用五菱洪光miniev 2020年市场份额将达到43%，市场份额将突破历史新高。

一个月卖出33000辆车

洪光MINI EV神话还能继续吗？

最新数据显示，11月，五菱汽车洪光MINI EV实际销量达到33094辆，环比增长39%，单日最高销量突破2000辆，创下中国新能源汽车销售新纪录。到目前为止，洪光MINIEV也是今年国内新能源市场唯一月销量超过3万辆的车型。

这也意味着这款“不起眼”的洪光迷你电动车已经成为特斯拉的竞争对手。根据协会的数据，11月份，五菱洪光MINI的零售量为33094辆，超过MODEL3的零售量21604辆。

图片来源：中泰证券研究报告

中国汽车工业协会副总工程师徐海东撰文告诉媒体，上汽通用五菱洪光MINI EV年销量有望突破10万辆，成为新能源汽车领域增长最快的车型。

五菱洪光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月推出的A00级纯电动汽车，指导价28800元，续航里程120-、170公里。这种型号自投放市场以来一直很受欢迎。

五菱汽车是上汽通用五菱的主要供应商之一，主要从事汽车零部件、发动机和专用汽车的销售和制造，制造工厂主要在柳州、青岛、重庆和印度尼西亚。年报显示，上汽通用五菱是五菱汽车最大的客户，占2019年五菱汽车销售额的48.1%。

中泰证券表示，洪光MINI EV可能会成为百万级销量爆炸。报告称，MINI的舞台是150万辆价格在5万以下的低端燃油车市场，4200万辆摩托车和电动自行车市场具有巨大的市场潜力。

新能源板块熄火？

中信：警惕机构倒闭

今天，板块的新能源热潮已经停滞。截至发稿时，包括光伏、风力发电和锂电池在内的新能源板块，已经集体走弱。

今年是新能源行业明显的转折点。此前，大新能源板块，包括光伏、风电和东北

它表示，在年底“规模战”和“收入战”的压力下，机构继续拥抱消费和新能源板块。年底，板块机构仓库的实际销售减少，但反而变相刺激了活跃资金在市场上的投机行为。借助主题概念和轨迹逻辑投机，追逐板块，的机构仓，带动板块滞涨初期的非主导品种大幅上涨，催生了一些不符合基本面特征的纯市场投机。

预计到明年年初，排位战结束后，机构将迎来集中调位的时机，“机构团结”逻辑驱动的投机资金将大概率退出相关品种，届时局部投机团结将大概率解体。

编辑：船长

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