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    油市周评:油价大幅下挫,供给不断增长,而需求预期却在下降

    2020-01-26  浏览量:89
    周六(1月25日)当周美油价格大幅下挫。油价下跌主要因供应充足,且需求出现明显减少。地缘局势并未给油价带来太多支撑,反而亚洲地区的疫情影响了原油需求。国际组织EIA和IEA都表示,2020年全球原油供应过剩还会延续。

    虽然油价短期呈现下行趋势,但对于未来中期油价前景,市场还存在很多分歧。美国银行和巴克莱都上调原油价格预期,主要因为他们认为未来经济前景会逐渐向好,短期内供需失衡的情况会有所缓和。

    亚洲冠状病毒疫情影响原油需求
    油市周评:油价大幅下挫,供给不断增长,而需求预期却在下降
    由于亚洲地区疫情的进一步发展,有关疫情影响原油需求的情绪在市场中蔓延。其中高盛集团就给出了详细的分析。

    据高盛集团,如果2003年SARS疫情可以视作参考的话,新型冠状病毒可能令石油市场遭受冲击,航油受到的影响可能最大。

    高盛在一份报告中说,新型冠状病毒可能导致2020年全球需求下降26万桶,航油需求降幅占其中的约三分之二。这可能导致油价下跌2.90美元/桶。高盛的预期是将SARS需求的预估影响类比到2020年的预期数据中。

    新型冠状病毒疫情导致金融市场情绪紧张,尤其是疫情扩散之际正逢春节假期数百万中国民众在国内和国外出行。如果疫情在全球范围内扩散,今年以来本已饱受中东和北非地缘政治紧张局势困扰的石油市场将再度面临冲击。

    分析师Damien Courvalin和Callum Bruce在报告中表示,“尽管OPEC的供应措施可能会限制此类需求冲击的基本面影响,但疫情潜在扩散程度的最初不确定性可能导致价格跌幅超出基本面所反映的程度”。

    未来几周,石油价格波动可能会加剧,但高盛仍预计今年布伦特油价会持续呈现溢价状态,基本面受到的整体影响目前为止仍有限。不过,对于新型冠状病毒影响石油需求的担忧,可能会对冲利比亚、伊朗和伊拉克供应中断所引发的不安。

    国际航空运输协会(International Air Transport Association)估计,当年SARS爆发期间,亚洲航空公司的年客运量下降了8%,而北美航空公司的降幅较小。世界各地的卫生官员正在竞相评估这种新型类似非典病毒的危险。美国周二证实该国出现首例新型冠状病毒感染者。

    分析人士指出,对全球石油需求的实际影响将取决于冠状病毒传播到其他地区的速度和传染性。他们补充称,中国当局迅速而积极的反应也可能减少不确定性,并减轻对经济的负面影响。

    国际组织EIA和IEA都预计供应继续增加,但需求减少

    本周达沃斯论坛年会之际,美国能源署(EIA)和国际能源署(IEA)发布了原油价格预测和产量预期。这两大组织都对2020年年内原油市场供需失衡表达了担忧。

    EIA认为美原油产量2月将在当前1300万桶/日的基础上增加2.8万桶/日,同时石油的单产也有小幅的增加,这将推动美原油维持增产,即使当前的产量增速已经明显放缓。

    而国际能源署认为尽管2020年原油需求将增加100万桶/日,但是由于非OPEC大幅增产,预计市场将增加200万桶/日,因此市场上仍有100万桶/日的产量过剩。

    不过考虑到地缘溢价依然存在,EIA预测2020年油价在经历了年初的地缘溢价后,将会逐步回落,预计美原油短线或看向56美元,2020年均价为59美元/桶,但是2021年预计将回升至62美元/桶。预计布伦特原油短线或看向62美元,2020年均价为65美元。

    美国能源信息署在最新版的《钻井生产率报告》中表示,美国7个最富饶的页岩气田的石油产量将在2月份增加2.2万桶/日,至920万桶/日。
    TAG: 美油价格

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